コードネーム「677」として開発が進められてきたスクーデリア・フェラーリの2025年型F1マシンの名称は、過去2シーズンの命名規則を踏襲する形となった。シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンに託される新車について、これまでに浮かび上がってきた内容を ...

新天地フェラーリでのルイス・ハミルトンの挑戦は予期せぬ形で幕を開けた。7度のF1ワールドチャンピオンは、カタロニア・サーキットで行われたプライベートテスト2日目に、2023年型「SF-23」をクラッシュさせた。

スチュワードの役割と並行して、ハーバートは2022年まで英Sky Sports F1の解説者として活動していたが、2023年シーズン前に番組を降板。その後はオンライン賭博サイトと提携し、公の場ではなく当該サイト上で、裁定に対する個人的見解を提供していた。

ニール・ホールディ（英：Neil Houldey）は、マクラーレンF1チームのエンジニアリング担当テクニカル・ディレクター（TD）を務める技術者。2006年にデザインエンジニアとして入社して以来、一貫して英国の名門チームでキャリアを築いてきた。

メルセデスAMGペトロナスF1チームは、現行レギュレーションの最終年となる2025年シーズンに向けた新車「メルセデスAMG-F1 W16 Eパフォーマンス」を、2月24日 (月)にワールドプレミアすることを発表した。発表地は明らかにされていない。

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