현대차의 미니밴 그랜드 스타렉스의 차체가 더 커질 수 있다는 예상이 나왔다. 후미등 디자인도 확 달라진다. 자동차 렌더링 전문가 폴로투는 최근 자신의 유튜브를 통해 2026년식 스타렉스 디자인 렌더링을 새롭게 선보였다. 우선 ...

혼다와 닛산의 합병 논의가 결국 결렬되면서 닛산이 이후 움직임에 관심이 쏠리고 있다. 두 회사의 협상이 무산된 주요 이유는 혼다가 닛산을 자회사로 두겠다는 제안을 내놓았기 때문으로 알려졌다. 이는 닛산의 독립성을 해칠 수 있는 요소로 작용하며 양측의 이견이 좁혀지지 못한 것으로 보인다. 닛산은 향후 새로운 파트너를 찾을지 여부에 대해서는 명확한 입장을 밝히 ...

비판의 중심에 선 노이어 클라쎄(Neue Klasse) 디자인을 적용한 BMW M550i이 등장했다. 그러나 실제 양산 모델이 아니라, 가상 렌더링을 통해서다. 최근 BMW는 파격적인 디자인 변화로 논란을 빚고 있다. 브랜드 측은 이를 고수하며 팬들의 비판을 애써 무시하는 모습을 보였지만, 결국 시장 반응을 의식하지 않을 수 없었다. 특히, 브랜드 최초 .

테슬라가 지난달 유럽 주요 시장에서 판매 급감 현상을 보였다. 독일, 영국, 프랑스를 포함한 여러 국가에서 판매량이 대폭 줄어든 것이다. 판매 부진의 원인은 광범위한 요인이 영향을 미쳤을 가능성이 크다는 분석이다. 우선 독일에서 테슬라는 지난달 1,277대를 판매하며 전년 동월 대비 59.5% 급감했다. 독일 내 전기차 판매는 지난해 정부가 보조금을 대폭 ...

포르쉐가 2027년형 카이엔 쿠페의 전기차 모델을 준비 중인 것으로 드러났다. 최근 해외에서 포착된 스파이샷을 통해 카이엔 쿠페가 순수 전기 모델로 개발되고 있다는 정황이 확인됐다. 포르쉐는 2024년 마칸을 전기차로 출시하며 내연기관 모델과 동일한 SUV 스타일을 유지했지만, 카이엔 EV는 일반 SUV와 쿠페형 두 가지 모델로 선보일 가능성이 크다. 이는 ...

토요타가 2024년에도 전 세계에서 가장 많이 팔린 자동차 브랜드 자리를 지켰다. 지난해보다 판매량이 감소했음에도 5년 연속 1위를 차지하며 글로벌 시장에서의 경쟁력을 다시 한번 입증했다. 2024년 토요타(렉서스 포함)의 ...

혼다는 준중형 SUV CR-V 페이스리프트(F/L) 모델을 준비 중이다. 특히 F/L에 오프로드 성능을 강화한 모델을 추가할 것으로 예상돼 관심을 끌고 있다. 6세대 CR-V는 지난 2022년 9월 첫 생산을 시작해 올해로 ...

재규어의 첫 번째 전기차 I-페이스는 시장의 판도를 바꿀 게임 체인저로 기대를 모은 바 있다. 유럽 경쟁 모델들에 앞서 출시됐고, 2019년 ‘세계 올해의 차(World Car of the Year)’로도 선정되며 주목을 ...

르노가 클래식 모델 R4를 현대적으로 재해석한 2025년형 르노 4 E-Tech(테크)를 공개한데 이어, 이 모델을 색다르게 변형한 오픈형 비치 버기 콘셉트가 눈길을 끌고 있다. 차량은 루프를 제거하고 오프로드 감성을 ...

폭스바겐이 2027년 출시를 목표로 한 새로운 소형 전기차 ‘ID.1’의 티저 이미지를 공개했다. ID.1은 브랜드의 엔트리급 전기차 라인업을 강화할 핵심 모델로, 가격은 약 3000만 원부터 시작될 것으로 예상된다. 이번 ID.1의 디자인은 최근 폭스바겐 디자인 책임자로 부임한 앤디 민트(Andy Mindt)가 주도했다. 공개된 티저 이미지에서는 단순하면 ...

아이폰에 통합된 충돌감지 기능이 운전자의 생명을 구했지만, 그의 운전면허증까지 지켜주지는 못했다. 아이폰은 센서를 통해 잠재적인 사고를 자동으로 감지하고, 긴급 구조 전화를 걸어 사고가 발생한 위치를 알려줄 수 있다. 최근 ...

르노와 볼보, 그리고 글로벌 해운 기업 CMA CGM이 공동 투자한 전기차 스타트업 ‘플렉시스 모빌리티(Flexis Mobility)’가 새로운 전기 상용 밴 3종을 공개했다. 지난해 처음 출범한 플렉시스는 빠른 개발 과정을 ...